前々から気になっていた飛行機整備工場の見学企画、ようやく実現する時が来た！
雲一つない青空のもと、浜松町からモノレールに乗って見学日和。
新整備工場とやらで降りて、長い地下通路をテクテク。
強烈な日射しのもと、歩く！
暫く歩いて、一番奥に位置するANAの整備工場。
こちらで見学だ。上の通路は事務棟と整備工場をつなぐ連絡路。あそこを通って見学へと行くのだ。
入り口では、ガンダムと遼君がお出迎え。いつの間にガンダムとコラボしてたんだ。
見学時間まで暫し待ち。結構余裕を持ってきてみたけど、８割がたは到着していた（皆はやっ！）。
工場見学の前に予備知識で座学コーナー。クイズもあって、正解してシールをゲット（７８７の「We Fly 1st」）。
こちらは最新の炭素繊維（左）と従来品（右）。重さが全然違うっ、そして厚みも違うっ。
座学を終えて、いよいよ見学へと。エレベーターとさっきの連絡路を通り抜けると整備工場へと。
整備工場の見学は、小さなグループに分割して行動する。
ドッバーンと眼前に整備工場。
向こう側まで１００ｍもあるという。
向こうにある時計は、頭上のものと同じもの（確か１７０ｃｍかな）。まぁ、それだけ遠いってことで。
格納庫に射し込む太陽光が良い。撮影タイミング逃したが、ちょうど飛行機が飛び立つ機影が向こうを走り抜ける様 は良かった！
階段を下りて整備工場１階へと。
広い工場内を移動するための職員用自転車。転倒を防ぐための三輪車（危険防止策が徹底しているなぁ）。
機体の後ろをチラ見して。案内スタッフは拡声器で明るく元気良く説明してくれる。
作業をする整備工場内を良くもまぁ見学開放するなぁと感心。見学実施には色々反対もあったことでしょう。
整備する人の影が逞しさを物語る。
ジャンボを支える巨大タイヤ。確か-５０℃から２００℃まで耐えるタフなやつ。
最新のボーイング７８７の左サイドより前方へと。
翼の下部にある穴より燃料補給するとのこと。
巨大な格納庫、なんだか造船所＠岡山を思い出したよ。
巨大な格納庫扉も良いなぁ～。
ボーイング７８７をワイドでパシャり。エンジンはロールスロイスの最新式だ。
アングルをちょこっと変えてパシャり。
機首が新幹線みたい。ローンチカスタマー特権で、当初はなかったワイパーが装備されたとのこと。
座学の時に７８７の説明があったが、窓の電子カーテンをいじってみたい！ＡＮＡの７８７紹介ＨＰはこちら。
そして、こちらのＨＰも興味深い内容（ＵＳＢ端子付きだとか）。むむむ、これを体験したら旧式には乗れないぞ。
ゴゴゴゴゴーッと見学の間も飛行機が飛び立つ。
飛行機の後ろ。何だか尻尾を切り落としたマグロを思い出した。
青い装置は何だろうと思ったら、陽気な音楽とともに作業台が下りてきた。
ゴゴゴゴゴーッ。残念ながら滑走路に映る機影を追うことできず。
ってか、暑い日和だ・・・。案内スタッフや整備士は大変だなー。
エンジンの検査。こちらはＧＥ社製だったかな。
あーっと、太陽をバックにした感じが良いなと格納庫扉をパチリ。これ、めっちゃでかいんですからね！
床下は配電装置かな。
個人ごとの工具箱棚。作業前後で部品チェックを怠りなく実施するという。
そして、整備工場見学を終えて帰路へと。
こちらは貸与されたヘルメット。
再びロビーに戻って。感謝の意味を込めてアンケートにカキカキ。
ロビーの売店はそろそろ閉店モード。
こんなキャンペーンやっていたんだね。ポケモンやらパンダやら、色々あるからなー。
あれって、塗料によって大分重量増加するらしいね。
ロビーに配置されている、昔の飛行機操縦席（いつのものだろう）。
開始前には飛行機大好きっ子（いや、青年か）が、ワンサカしていたけど、大分空いたぞと。
帰りは日陰になって助かる道をテクテク。普段飛行場でしか見たことない車が普通に走ってるぞ。
ゴゴゴゴゴーッと飛行機旅立つ姿を見ながら、新整備工場駅より帰途に就く。
ところで、ブログやＨＰに掲載の際には、写真掲載の許可を得る必要があるんだけど、
皆、ちゃんと掲載のチェック依頼を出しているのだろうか？なんて、素朴な疑問。
とりあえず、念願の整備工場見学、完了！なかなかに満足な見学でした。
